Sa discutam: Propuneri pentru probleme mari din trafic!

[politiarutiera2]

Haideti sa discutam civilizat si constructiv asupra problemelor pe care le intalniti zi de zi in trafic, intre blocuri, pe autostrada!
Voi propuneti solutii si raspunsuri (chiar si intrebari)!

1: Ce propuneti sa facem pentru a crea noi locuri de parcare?
2: Unde ar trebuie construite aceste noi locuri de parcare?
3: Ce sa se intample cu firmele care ridica masinle parcate ilegal?
4: Credeti ca schimbarea codului rutier, prin modificarea regulilor de parcare (amplasare, interdictii, etc), poate aduce ceva util si bun? Daca da, care ar fi aceste modificare in Codul Rutier (ex: sa se parcheze masina pe trotuar, la 50 de cm, nu la 1 metru).
5: Propuneti solutii de sincronizare a semafoarelor in zonele aglomerate ale bucurestiului (ex: semaforul dinspre X spre Y, sa fie pe rosu mai mult)
6: Care sunt orele in care circulati cel mai frecvent si cate persoane sunt prezente in masina? Credeti ca daca 4 oameni s-ar duce la servici cu o masina, in loc de 4 mari, din care 2 de teren, credeti ca s-ar diminua aglomerarile din trafic?
7: Propuneti alte intrebari la care sa va raspundem!

[Catanezu]

cine ma poate ajuta si pe mine cu un sfat? eu am de platit o amenda de circulatie de 100 ron am fost sa o platesc si domnul viceprimar mi a atras atentia ca mai am de plati multe amenzi din ani trecuti ,eu l am rugat sa imi arate ,dinsul a spus ca le are in dulapul sau de arhive ,i am zis ca probabil sau prescris ,odata ce nu apar la finante,nu avrut sa imi elibereze o adeverinta fin acest motiv sunt disperat ce pot face in cazul acesta?

[jerry]

1, 2: noi locuri de parcare se pot crea prin schimbarea destinatiei unor marcaje tip "scuar"; de ex langa pasajul lujerului, la intrarea pe strada Fabricii, exista un scuar (pe care oricum parcheaza lumea) de acest gen; intr-o zi primaria ridica cu satisfactie masini de acolo desi nu stanjeneau traficul in nici un fel.
o alta solutie este rationalizare spatiului verde dintre blocuri: fara a taia copacii, se pot monta pavele perforate, prin care sa creasca iarba, pe o portiune de 20-30% din actualul spatiu verde; e mai util asa decat sa-l pastram ca WC pentru caini.
3: aici e o problema: la ridicarea masinilor parcate ilegal, omuletii de la primarie ar trebui instruiti sa evalueze gravitatea faptei si consecintele asupra traficului / accesului;e ok sa ridici o masina dintr-o statie ratb sau din usa unui garaj dar nu una parcata cu 20 de cm dupa indicatorul "sfarsit parcare" sau pe scuar daca nu stanjeneste circulatioa celorlalti...

traficul e monstruos dimineata in zona militari-virtutii; puneti o camera la intersectia virtutii-uverturii si veti vedea cati fac stanga pe interzis si incurca traficul, si-asa destul anevoios.

o solutie de fluidizare ar fi deblocare manevrei "la dreapta". adica sa se poata face dreapta oricand e liber (cu acordare prioritatii legale - pietoni si vehicule care au verde) chiar si pe rosu - asta e un fel de verde intermitent dar nu merita investitia in minisemafoarele respective. pur si simplu sa fie lege - faci dreapta oricand e posibil (repet, cu restrictiile de rigoare).

si, in fine, o ultima idee: sensul unic! atat intre blocuri cat si pe marile artere. brasovul e un exemplu. opinii, pareri din berasov?

altfel, fiti atenti, semnalizati si fiti buni cu ceilalti.

respect!