Sugestie modificare legislatie rutiera pentru prevenirea incidentelor din trafic

[DNT]

Ce aduce acest post in plus fata de ce este deja facut?

1. Propunere de organizare nationala si infiinatarea unui site national pentru raportare
2. Un cadru legal corect de raportare al incidentelor.
3. Un sistem de bonificatie care sa motiveze in mod real fiecare sofer de a participa la acest sistem.

Fara o motivatie directa in bani si puncte cetateanul nu va avea nici un interes sa ajute in nici un fel.
Insa daca se face un cadru legal national corect pentru aceasta initiativa, si o motivatie corespunzatoare, intregul sistem national de trafic se poate schimba prin aceasta initiativa, care poate sa aiba un impact imens asupra numarului de accidente si incidente din trafic.

Va multumesc

[DNT]

Va scriu acest mesaj in incercarea de a rezolva o problema extrem de dureroasa a traficului din Romania: haosul si indisciplina criminala din trafic, imposibil de reglementat si supravegheat in vreun fel.

Va propun pentru rezolvarea problemei de indisciplina in trafic urmatoarea solutie:

1. Fiecare sofer din trafic poate deveni un “politist la datorie”, care sa raporteze incidentele MAJORE din traffic.
2. Soferii isi pot dota masinile cu camera de inregistrare, care sa colecteze si pozitia GPS/data/alte informatii, certificate si cu support legal de inregistrare.
3. Soferii sa aiba posibilitatea sa trimita foarte usor si legal catre Politia Romana printr-un site, toate evenimentele majore inregistrare, insa doar cele importante, pentru a nu aglomera inutil activitatea Politie Romane, adica: treceri pe rosu, treceri abuzive cale ferata, sicanari traffic, incidente care se pot solda cu accidente grave, incidente majore in trafic. O lista redusa dar relevanta, pe care Politia Romana sa o poata gestiona usor, si care sa nu permita un abuz din partea soferilor, dar care sa permita si o gestionare usoara din partea Politiei Romane a evenimentelor.
4. La fiecare abatere inregistrata pentru o masina sistemul sa notifice IMEDIAT prin posta asupra abaterii si soferul sa poata veni la sectie sa vada inregistrarea cu el si sa comenteze, pentru a nu permite rezolvarea “pe loc” a incidentelor.
5. Un sistem de bonificatie pentru soferi, care sa motiveze in mod REAL soferii sa participe la aceasta incercare de a ne ajuta noi pe noi in a curata sosele Romaniei de ucigasi si inconstienti, adica:
   
   1. Fiecare incident raportat este bonificat cu o reducere de 1 punct de penalizare din cele adunate in limita a 10 puncte, puncte care pot fi cumulate in timp si adunate.
   2. Fiecare punct adunat nu se va mai plati, in cazul in care soferul primeste ulterior o amenda de 3 puncte (de exemplu) si el are adunate bonficatii de 3 puncte
   3. Sistemul este o bonificatie pe 2 planuri: financiara si puncte.
   
   
6. Cine va fi interesat de sistem? In principal cei care au ca ocupatie majora sofatul, care sunt implicate direct zilnic in asemenea incidente (taxi, tiruri, altii). Dar si toti ceilalti soferi care intalnesc zilnic brute si oameni care nu au ce sa caute in traffic.
7. Care sunt consecintele implementarii unui astfel de sistem? Cei motivati sa acumuleze puncta evident vor raporta toate abaterile serioase din traffic. In 3 saptamani se va face o curatenie absolut generala in toata tara, nu va mai face nimeni nici un fel de abatere “majora”. O teroare pozitiva generala in randul soferilor, o constientizare clara ca “cel din spate te raporteaza imediat” daca gresesti. Nici un BMW nu va mai avea tupeul sa treaca pe rosu in felul asta.

SOFERII VOR SUPRAVEGHEA SOFERII, si vor fi motivati sa faca asta. Taximetristii, tiristii, toti cei de bun simt care sunt sicanati zilnic de nebuni, toti cetatenii responsabili ai tarii vor participa la acest sistem.
Politia Romana nu are resursele sa rezolve “toate” problemele din traffic, insa poate fi ajutata de cetateni. Insa Politia Romana trebuie sa ofere 2 lucruri: cadrul legal dar si suportul logistic pentru realizarea acestui lucru.

Va rog sa supuneti dezbaterii publice un astfel de sistem, care va avea ca si consecinta directa o responsabilizare imediata maxima, si o reducere importanta a numarului de accidente, pentru ca toti din traffic se vor responsabiliza singuri. Nimeni nu va mai face depasiri criminale cand stie ca va fi penalizat din greu pentru asta.

Va multumesc,