coco daca vrei sa intelegi cum e legea, bine daca tu nu vrei si o interperetezi cum vrei tu e treaba ta.
Legislatia modificata este asa cum este postata de catalin mai sus. Decizia este a ta daca vrei sa o respecti sau nu.
Versiune printabilă
coco daca vrei sa intelegi cum e legea, bine daca tu nu vrei si o interperetezi cum vrei tu e treaba ta.
Legislatia modificata este asa cum este postata de catalin mai sus. Decizia este a ta daca vrei sa o respecti sau nu.
draga rusy intra te rog frumos pe drpciv.ro si citeste noul cod rutier 2013, art. 137 litera f punctul 3, si daca nu am drepate atunci ma las pagubas, dar scrie negru pe alb despre ansanblul de vehicule a caror masa sa nu depaseasca 4250 kg si greutatea remorcii depaseste 750 kg
da-mi pe privat link ul nu gasesc nimic acolo dar daca vrei iti trimit eu noul cod unde sunt scrise toate art care au fost si sunt modificate de-a lungul anilor.
(Anexa nr. 1)
Categorii de vehicule pentru care se eliberează permisul de conducere
Categoriile de vehicule pentru care se eliberează permisul de conducere, prevăzute la art. 20 alin. (2), se definesc astfel:
a) categoria AM: mopede;b) categoria A1:1. motociclete cu cilindree maximă de 125 cmc, cu puterea maximă de 11 kW şi cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg;2. tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW;c) categoria A2: motociclete cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depăşeşte 0,2 kW/kg şi care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale;d) categoria A: motociclete cu sau fără ataş şi tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW;e) categoria B1: cvadricicluri a căror masă proprie nu depăşeşte 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice şi care sunt echipate cu motor cu ardere internă a cărui putere netă maximă nu depăşeşte 15 kW sau cu motor electric a cărui putere nominală continuă maximă nu depăşeşte 15 kW;f) categoria B:1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;g) categoria BE: ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg;
- - - Actualizat - - -
(le gasesti pe e-drpciv.ro/legislatie/codul- rutier)
:cool:
:applouse:
- - - Actualizat - - -
eur-lex Art 4a punctul b spune clar daca citesti mai atent si citeste si anexa V Normativul de aplicare sa vezi mai clar
Clasa B:
Autovehiculele cu o masă maximă nu depășește 3500 kg, care sunt proiectate să transporte mai mult de opt pasageri în afară de conducătorul auto și vehiculele construite cu motor din această categorie ar putea fi o remorcă cu o masă maximă care nu depășește 750 kg.
Fără a aduce atingere normelor de omologare a vehiculelor afectate pot autovehiculele din această categorie o remorcă cu o masă maximă autorizată de peste 750 kg, cu condiția ca masa maximă autorizată a combinației nu depășește 4250 kg. Depășește masa maximă autorizată a combinației de 3500 kg, astfel, statele membre, în conformitate cu dispozițiile din anexa V, solicită ca această combinație va fi condus numai după
- O formare a fost completat sau
- Un test de aptitudini și cunoștințe practice a fost trecut.
Statele membre pot solicita, de asemenea, că atât de formare și testare a aptitudinilor și comportamentului este finalizată.
Statele membre indică dreptul de a conduce vehicule cu astfel de combinații de cod comunitar relevante cu privire la licență.
Vârsta minimă pentru categoria B este stabilită la 18 ani;
Punerea în aplicare
În primul rând Statele membre adoptă și publică, până la 19 Ianuarie 2011, actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma dispozițiilor articolului 1, alineatul 1, articolul 3, articolul 4, alineatele 1, 2 și 3 și b alineatul 4 litera k, articolul 6 alineatul 1 și alineatul 2 literele a, c, d și e, articolul 7 alineatul 1 literele b, c și d și punctele 2, 3 și 5, articolele 8, 10, 13, 14 și 15 și 2 din anexa I, anexa II, punctul 5.2, în ceea ce privește clasele A1, A2 și A și a anexelor IV, V și VI cel mai târziu. Acestea notifică Comisiei textul acestor dispoziții.
În al doilea rând Statele membre aplică aceste dispoziții de la 19 Ianuarie 2013.
Terță Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor de referință oficială la prezenta directivă. Acestea conțin, de asemenea, o mențiune potrivit căreia trimiterile din actele cu putere de lege și actele administrative la directiva abrogată se interpretează ca trimiteri la prezenta directivă. Statele membre stabilesc modalitatea de o astfel de trimitere, precum și formularea sa.
4a Statele membre comunică Comisiei textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 17
Abroga
Directiva 91/439/CEE trebuie - fără a aduce atingere obligațiilor statelor membre cu privire la anexa VII, partea B, termenele pentru transpunerea acestei directive în legislația națională - 19, cu efect de la Ianuarie 2013 abrogat.
Articolul 2, alineatul 4 din Directiva 91/439/CEE se abrogă cu efect de la 19 Ianuarie 2007 abrogat.
Trimiterile la directiva abrogată se interpretează ca trimiteri la prezenta directivă și în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa VIII la citit.
Articolul 18
Intrarea în vigoare
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 2, alineatul 1, articolul 5, articolul 6, alineatul 2, litera b, articolul 7, alineatul 1, litera a, articolul 9, articolul 11, alineatele 1, 3, 4, 5 și 6, articolul 12 și anexele I, II și III se aplică de la 19 Ianuarie 2009.
eur-lex Art 4a punctul b spune clar daca citesti mai atent si citeste si anexa V Normativul de aplicare sa vezi mai clar
Clasa B:
Autovehiculele cu o masă maximă nu depășește 3500 kg, care sunt proiectate să transporte mai mult de opt pasageri în afară de conducătorul auto și vehiculele construite cu motor din această categorie ar putea fi o remorcă cu o masă maximă care nu depășește 750 kg.
Fără a aduce atingere normelor de omologare a vehiculelor afectate pot autovehiculele din această categorie o remorcă cu o masă maximă autorizată de peste 750 kg, cu condiția ca masa maximă autorizată a combinației nu depășește 4250 kg. Depășește masa maximă autorizată a combinației de 3500 kg, astfel, statele membre, în conformitate cu dispozițiile din anexa V, solicită ca această combinație va fi condus numai după
- O formare a fost completat sau
- Un test de aptitudini și cunoștințe practice a fost trecut.
Statele membre pot solicita, de asemenea, că atât de formare și testare a aptitudinilor și comportamentului este finalizată.
Statele membre indică dreptul de a conduce vehicule cu astfel de combinații de cod comunitar relevante cu privire la licență.
Vârsta minimă pentru categoria B este stabilită la 18 ani;
Punerea în aplicare
În primul rând Statele membre adoptă și publică, până la 19 Ianuarie 2011, actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma dispozițiilor articolului 1, alineatul 1, articolul 3, articolul 4, alineatele 1, 2 și 3 și b alineatul 4 litera k, articolul 6 alineatul 1 și alineatul 2 literele a, c, d și e, articolul 7 alineatul 1 literele b, c și d și punctele 2, 3 și 5, articolele 8, 10, 13, 14 și 15 și 2 din anexa I, anexa II, punctul 5.2, în ceea ce privește clasele A1, A2 și A și a anexelor IV, V și VI cel mai târziu. Acestea notifică Comisiei textul acestor dispoziții.
În al doilea rând Statele membre aplică aceste dispoziții de la 19 Ianuarie 2013.
Terță Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor de referință oficială la prezenta directivă. Acestea conțin, de asemenea, o mențiune potrivit căreia trimiterile din actele cu putere de lege și actele administrative la directiva abrogată se interpretează ca trimiteri la prezenta directivă. Statele membre stabilesc modalitatea de o astfel de trimitere, precum și formularea sa.
4a Statele membre comunică Comisiei textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 17
Abroga
Directiva 91/439/CEE trebuie - fără a aduce atingere obligațiilor statelor membre cu privire la anexa VII, partea B, termenele pentru transpunerea acestei directive în legislația națională - 19, cu efect de la Ianuarie 2013 abrogat.
Articolul 2, alineatul 4 din Directiva 91/439/CEE se abrogă cu efect de la 19 Ianuarie 2007 abrogat.
Trimiterile la directiva abrogată se interpretează ca trimiteri la prezenta directivă și în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa VIII la citit.
Articolul 18
Intrarea în vigoare
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 2, alineatul 1, articolul 5, articolul 6, alineatul 2, litera b, articolul 7, alineatul 1, litera a, articolul 9, articolul 11, alineatele 1, 3, 4, 5 și 6, articolul 12 și anexele I, II și III se aplică de la 19 Ianuarie 2009.
coco mergi tu in ungaria austria sau cel mai bine germania cu o autoutilitara de 3,5t si remorca dupa tine de exemplu si vez ce ti se spune la un control BAG ,ce ati cere prima data dupa care mai vorbim de eur-lex ,fiecare tara semnatara UE asi poate modifica legislatia dupa cum doresc dar in limita legislatiei impuse de UE .sau alt exemplu :la noi de ce se plateste taxa de drumuri de 3 ori iar in restul statelor membre se plateste o singura data daca tot suntem membri ue,eu de exemplu daca ma duc sa muncesc legal in germania ca sofer cu contract de munca german pot conduce cu permisul romanesc fara probleme dar ia adu un german sa lucreze la noi cu contract de munca romanesc si permis de conducere german ,franta de exemplu este membra ue de ce ca roman angajat la ei iti cere obligatoriu pasaport,si sunt multe alte exemple
Romania este sincura in UE care asi poate interpreta legislatia dupa bunul plac,si sa fim seriosi cu totii stim cum se interpreteaza legislatia la noi
da baieti aveti dreptate, legile sunt interpretate de fiecare cum vor ei, asa ca o sa fac categoria E , cu toate ca dupa lege as fi perfect legal sharanul meu are 2500 kg si trailerul pe o axa 1500 kg ,total 4000 kg, dar asta e n-am ce face , mersi oricum de timpul acordat
speta mea e putin diferita, insa nu stiu daca Categoria B imi da dreptul sa conduc un ansamblu format din:
- un vehicul tragator cu MMA 1940Kg
- o remorca cu MMA 1300Kg cu sistem propriu de franare!
suma MMA este, deci, 3240Kg
mULTAM