Cateva sfaturi despre condusul economic si ecologic

Condusul ecologic si economic este usor de invatat si s-a dovedit ca are un impact major asupra sigurantei pe sosele, consumului de combustibil si comportamentului la volan.
Regulile acestui stil de condus sunt urmatoarele:
-Schimbatul intr-o treapta mai mare
Schimbati intr-o treapta superioara intre 2000 si 2500 de RPM, aceasta este valabila pt ambele tipuri de motoare, diesel si benzina.
O parte din energia combustibilului ars este pierduta din cauza frecarii interioare, a pistoanelor. Mentinand o viteza scazuta a motorului, o turatie mica, aceasta pierdere este limitata si se reduce consumul de combustibil.
Pentru a folosi cat mai eficient motorul masinii, este recomandat ca la motoarele pe benzina si Gpl, schimbarea vitezei sa se faca la maxim 2500 de turatii, iar la motoarelor pe motorina schimbarea vitezei sa se faca la maxim 2000 de turatii. Aceasta recomandare este aplicabila atat la masinile cu cutie manuala cat si cele automate. Acest mod de schimbare a vitezelor nu este deloc daunator unui motor intretinut corespunzator.
-Mentineti o viteza constanta
Mentineti o viteza constanta folosind cea mai inalta treapta posibila!
Cand se accelereaza, energia combustibilului este folosita sa propulseze masina. O mare parte a aceste energii este pierduta atunci cand se franeaza, cel mai bine, acest fenomen se observa dupa o franare mai puternica, franele se incalzesc din cauza transformarii energiei cinetice in caldura, prin frecare. Pentru aceste franari si accelerari este nevoie de o cantitate mare de energie ( combustibil ).
Este de retinut si faptul ca daca masina este mentinuta la o viteza constanta, spre exemplu la 50 km/h, are nevoie doar de 5 kw, daca viteza se mareste sa zicem la 120 km/h puterea necesara mentinerii masinii la aceasta viteza este de cca. 25 kw. Restul de 90% din energia motorului este folosita doar pt accelerari sau viteze mari. Conducand la o viteza constanta, risipa de energie si combustibil ramane limitata. De asemenea cruise control-ul este foarte bun pentru mentinerea unei viteze constante.
Aceasta tehnica este foarte buna deoarece creste economia de combustil, siguranta in trafic, confortul pasagerilor, are un effect pozitiv asupra emisiilor de gaze care sunt reduse.
-Treapta de viteza inalta si turatie mica
Mai sus am mentionat ca este nevoie de foarte putin din puterea motorului pt a circula la o viteza constanta, in consecinta folosirea unei treapte inalte in combinatie cu o turatie mai mica a motorului va reduce consumul de combustibil si nu este daunatoare unui motor bine intretinut.
Multi cred ca apasarea pedalei de acceleratie este direct proportionala cu consumul de combustibil, ceea ce este incorrect pentru un motor pe benzina. La acestea pedala de acceleratie actioneaza doar clapeta de aceleratie si cantitatea de aer , iar cantitatea de combustibil necesara este calculata de motor, deci prin o mica reducere a nivelului RPM se arde mai putin combustibil.
-Anticiparea fluxului de traffic
Uitati-va cat mai departe posibil si anticipati traficul.
Dupa cum am spus si mai sus la recomandarea a 2-a, pentru a conduce cu o viteza constanta, este importanta anticiparea manevrelor efectuate de ceilalti participanti la trafic, pentru a evita franari si accelerari inutile. De exmplu cand va apropiati de semafor, cand depasiti biciclisti sau masini agricole sau cand va aflati pe un drum aglomerat, anticiparea poate avea o influenta majora in cat de constant conduceti.
Multe situatii pot fi observate de departe, cu mult inainte de a va apropia de locul cu pricina.
-Franari usoare
Cand doriti sa incetiniti sau sa opriti, franati usor prin stoparea accelerari in timp util si ramanerea in aceeasi treapta de viteza.
Producatorii de automobile de dupa 1990, au instalat pe masini, in general, sitem de injectie a combustibilului combinat cu o functie electrica care opreste alimentarea in cazul franei de motor. Acest echipament ajuta la reducerea uzurii franelor si de aici la reducerea costurilor de intretinere. Frana de motor are un effect pozitiv atat asupra consumului de combustibil, reducerea emisiilor de gaze cat si asupra sigurantei in trafic si confortului pasagerilor